4-01-2014

Озонатор для ДВС (версия 3)

В конце октября 2013 поставил вместо ионизатора воздуха озонатор.
Озоногенератор сделан на основе китайской керамической пластины. По китайскому паспорту пластина может давать 3,5 г озона в час. Генератор высокого напряжения всё тот же автогенератор на строчнике. Потребляемый ток 4,5-5 А. После установки озонатора в автомобиль ничего в поведении двигателя не изменилось. Не было даже малейшего прихода. Зато дополнительная нагрузка на бортовую сеть 5 А и жуткая помеха на радиоприёмник, такая, что даже в Киеве под радиостанцией помеха сильнее. Однако, километров через 150-200 что-то таки произошло. В два раза лучше не стало, но что-то всё же изменилось на оборотах от 2000 до 3000. В этих пределах двигатель стал тише работать. Стал более отзывчивым на нажатие педали газа. Но так чтобы ах, так нет. Как раз в момент прихода и зарегистрировал мою скорость товарищ гаишник. Дальше лучше. Чем больше проезжал, тем больше мне нравилось. И до сих пор нравится. Не могу сказать на сколько возросла тяга, немного, но да. Эффект такой, как заменить старые свечи на новые :), наверное. Потом стало темно и холодно, типа зима настала. Постоянно включенные фары и печка, да плюс 5 А озонатор, дохлый аккумулятор пришлось спасать выключателем под педалью газа. Теперь на холостых оборотах озонатор отключается.

Что ещё? Уменьшились провалы при плавном увеличении оборотов с 1800 до 2200. Так получилось, что вместо встроенного ЭПХХ в коммутатор зажигания пришлось использовать внешний. За одно и контрольку клапана холостого хода вывел наружу. Нехитрой коммутацией контактов ЭПХХ получил вот что. При увеличении оборотов до 2100, клапан открыт. При уменьшении оборотов до 1900, клапан закрыт, не зависимо от положения педали газа. Так вот, при плавном увеличении оборотов, на 2100 и был провал. Сейчас он заметен только, если машина прилично загружена. Но в основном всё гладко.

Ещё при нагрузке звук двигателя изменился. Стал более резким, что ли. Но в этом случае есть большое подозрение на скорую смерть резонатора, т.к. по швам видны подпалины, значит скоро ему приснится пушной зверёк.

Ещё изменился запах выхлопа. Стал совсем неприятным. Он и раньше был не на ландыши похож, но сейчас совсем гадость вонючая. Тем не менее, даже в холодную погоду двигатель заводился прекрасно. Настоящего холода пока ещё не было, всего-то минус десять градусов несколько дней, но даже тогда завёлся, что летом.

Итого, какие выводы могу сделать.
Озон, если что-то и улучшил, то не столько улучшил, сколько очистил. Ибо, знаю, поршневая не в лучшем состоянии и давно нуждается в ремонте. Тем не менее, эффект от озона такой, что, очень надеюсь, смогу доездить до весны, а потом в ремонт.

За два месяца использования озонатора расход топлива не считал, СО не проверял.

plastina_v_temnote ozonator_vnutri

ozonator_sobran ozonator_na_bortu_1

ozonator_na_bortu_2 obshij_vid_1

obshij_vid_2 obshij_vid_3





В самое начало (стОит зайти, если Вы там ещё не были)



http://ole2002.tripod.com/ionizator



View My Stats

1. Дезинформация об Украине. www.stopfake.org
2. Новости. Украина. http://liga.net
3. Онлайн-трансляция с Евромайдана (Майдан незалежності Київ)